· Кріплення стійки
· Підшипник кочення
· Кріплення двигуна
· Кріплення трансмісії
· Кріплення важеля
· Опора валу
· Ошибка важеля керування
· Гумовий буфер
Кріплення стійки – це компонент, який кріпить амортизаційну стійку до транспортного засобу. Одна сторона кріпиться болтами до автомобіля, інша сторона – до стійки. Тому, коли автомобіль рухається та проїжджає через нерівності, удари вгору та вниз штовхають і тянуть кріплення .Завдання кріплення полягає в тому, щоб пом’якшувати удари, щоб зменшити ефект різкості, шум і вібрацію, які можуть передаватися на автомобіль.
На багатьох передніх стійках кріплення стійки також включає підшипник, до якого кріпиться стійка. По одному з кожного боку транспортного засобу, ці підшипники діють як шарніри рульового керування. Підшипник є критично важливим компонентом, який впливає на плавність руху та реакцію керма.
Подібна до кріплення стійки, кріплення двигуна – це компонент, який кріпить двигун до шасі автомобіля, зменшує вібрацію двигуна та поглинає рух двигуна під час прискорення та гальмування. У більшості автомобілів двигун і трансмісія з’єднані болтами та утримуються на місці. на три-чотири кріплення. Кріплення, яке тримає трансмісію, називається кріпленням трансмісії, інші називаються кріпленнями двигуна.
· Чудове з’єднання гуми зі сталлю для довговічності.
· Обойми підшипників з високополірованої хромованої сталі (де застосовно).
· 2 роки гарантії.
· Послуги OEM та ODM.
· Забезпечує >3700 гумових деталей SKU, вони підходять для моделей легкових автомобілів VW, AUDI, BMW, MERCEDES BENZ, CITROEN, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, FORD, CHRYSLER, CHEVROLET тощо.