Різні посилені автомобільні рульові тяги. Постачання деталей. Представлене зображення

Постачання різних деталей для посилених автомобільних рульових тяг

Короткий опис:

Рульова тяга — це частина автомобільної системи рульового керування, яка з’єднується з передніми колесами.

Рульова тяга, яка з’єднує рульовий редуктор із передніми колесами, складається з ряду стрижнів. Ці тяги з’єднані за допомогою роз’єму, подібного до кульового шарніра, який називається наконечником рульової тяги, що дозволяє тягі вільно рухатися вперед і назад, щоб зусилля керма не перешкоджатиме руху транспортних засобів вгору-вниз, коли колесо рухається по дорогах.

Надіслати запит Надіслати електронний лист WhatsApp

Деталі продукту

Теги товарів

G&W надає понад 2000 артикулів деталей рульової тяги, щоб задовольнити попит клієнтів на єдину закупівлю. Деталі рульового управління включають:

· Кульові шарніри

· Стяжки

· Наконечники рульової тяги

· ланки стабілізатора

Переваги посилених деталей рульової тяги від G&W:

1. Кульова розетка: вона не потребує випробування на іржу в соляному спреї через 72 години.

2. Покращення герметизації:

√ Установіть верхнє та нижнє подвійні стопорні кільця до гумового пилозахисного чохла.

√ Колір замкових кілець можна налаштувати синім, червоним, зеленим тощо.

3. Неопреновий гумовий черевик: він може витримувати температуру від -40 ℃ до 80 ℃ і постійно підтримувати без тріщин і такий же м'який, як і до тестування.

4.Шпилька:

√ Сферична шорсткість кульового штифта підвищена до 0,4 мкм замість загального стандарту 0,6 мкМ (0,0006 мм)

√ Твердість загартування може бути HRC20-43.

5. Низькотемпературне мастило: це літієве мастило, яке витримує температуру від -40 ℃ до 120 ℃ і не застигає чи розріджується після використання.

6. Ефективність на витривалість: кульовий штифт не ослабне або не впаде після не менше ніж 600 000 циклів тестування.

7.Повний набір тестів для наших деталей рульової тяги, запевняючи наших клієнтів у стабільній якості та чудовій продуктивності:

√ Тест гумових черевиків.

√ Тест мастила.

√ Перевірка твердості.

√ Перевірка кульової шпильки.

√ Випробування сили виштовхування/витягування.

√ Перевірка розмірів.