Деталі підвіски
-
Повний асортимент контрольних важелів оригінальної якості з 2-річною гарантією
В автомобільній підвісці важіль поперечної тяги — це тяга підвіски або поперечний важіль між шасі та стійкою підвіски або маточиною, яка несе колесо. Простими словами, він регулює вертикальний хід колеса, дозволяючи йому рухатися вгору або вниз під час руху по нерівностях, на вибоїнах або іншим чином реагуючи на нерівності дорожнього покриття. Ця функція виходить завдяки його гнучкій структурі. Вузол важеля поперечної тяги зазвичай складається з кульового шарніра, корпусу важеля та гумових втулок важеля поперечної тяги. Важіль поперечної тяги допомагає підтримувати вирівнювання коліс та належний контакт шин з дорогою, що є важливим для безпеки та стійкості. Отже, важіль поперечної тяги відіграє вирішальну роль у системі підвіски транспортного засобу.
Прийняття: Агентство, Оптова торгівля, Торгівля
Оплата: T/T, L/C
Валюта: долар США, євро, юань
У нас є заводи в Китаї та склади як у Китаї, так і в Канаді, ми ваш найкращий вибір і ваш абсолютно надійний діловий партнер.
На будь-які питання ми будемо раді відповісти, будь ласка, надсилайте свої запитання та замовлення.
Зразок запасу безкоштовний та доступний.
-
Постачання різних запчастин для посиленої тяги рульового керування автомобіля
Рульова тяга — це частина автомобільної рульової системи, яка з'єднується з передніми колесами.
Рульова тяга, яка з'єднує редуктор рульового керування з передніми колесами, складається з кількох тяг. Ці тяги з'єднані за допомогою гнізда, подібного до кульового шарніра, яке називається кінцем рульової тяги, що дозволяє тязі вільно рухатися вперед і назад, щоб зусилля керма не заважало руху автомобіля вгору-вниз під час руху колеса по дорозі.
-
Постачання амортизаторів підвіски автомобілів OEM та ODM
Амортизатор (демпфер вібрацій) в основному використовується для контролю амортизації, коли пружина повертається назад після поглинання ударів та вібрацій від дороги. Під час руху по нерівній дорозі, хоча амортизуюча пружина фільтрує удари від дороги, пружина все одно чинить зворотно-поступальний рух, тоді амортизатор використовується лише для контролю стрибків пружини. Якщо амортизатор занадто м'який, кузов автомобіля буде вібрувати, а пружина працюватиме нерівномірно з занадто великим опором, якщо вона занадто жорстка.
G&W може запропонувати два типи амортизаторів різних конструкцій: однотрубні та двотрубні.
-
Міцна пневматична підвіска Повітряна пружина відповідає вашим вимогам до 1 шт.
Система пневматичної підвіски складається з пневматичної пружини, також відомої як пластикова/подушки безпеки, гумова, та системи повітряних подушок, яка з'єднана з повітряним компресором, клапанами, соленоїдами та використовує електронне керування. Компресор накачує повітря в гнучкі сильфони, зазвичай виготовлені з гуми, посиленої текстилем. Тиск повітря надуває сильфони та піднімає шасі з осі.
-
Постачання високоякісних автозапчастин для рульової рейки
Як частина рейкової системи рульового керування, рульова рейка являє собою тягу, паралельну передній осі, яка рухається ліворуч або праворуч під час повороту керма, спрямовуючи передні колеса в правильному напрямку. Шестерня — це невелика шестерня на кінці рульової колонки автомобіля, яка входить у зачеплення з рейкою.
-
Гідравлічний насос гідропідсилювача керма оригінальної якості відповідає невеликому мінімальному замовленню
Звичайний насос гідравлічного підсилювача керма виштовхує гідравлічну рідину під високим тиском, щоб створити перепад тиску, який перетворюється на «підсилювач» для рульової системи автомобіля. Механічні насоси підсилювача керма використовуються в гідравлічних приводних системах, тому їх також називають гідравлічним насосом.
