Гумометалеві деталі
-
Рішення для кріплення стійок преміум-класу – плавне, стабільне та довговічне
Опора стійки є важливим компонентом підвіски автомобіля, розташованою у верхній частині вузла стійки. Вона служить сполучною ланкою між стійкою та шасі автомобіля, поглинаючи удари та вібрації, забезпечуючи підтримку та стійкість підвіски.
-
Професійне рішення для кріплення двигуна – стабільність, довговічність, продуктивність
Опора двигуна – це система, яка використовується для кріплення двигуна до шасі або підрамника транспортного засобу, одночасно поглинаючи вібрації та удари. Зазвичай вона складається з опор двигуна, які являють собою кронштейни та гумові або гідравлічні компоненти, призначені для утримання двигуна на місці та зменшення шуму та вібрації.
-
Високоякісні гумові втулки – підвищена міцність та комфорт
Гумові втулки – це важливі компоненти, що використовуються в підвісці автомобіля та інших системах для зменшення вібрацій, шуму та тертя. Вони виготовлені з гуми або поліуретану та призначені для амортизації деталей, які вони з'єднують, забезпечуючи контрольований рух між компонентами, одночасно поглинаючи удари.
-
Покращте свою їзду за допомогою високоякісних гумових буферів
Гумовий буфер – це компонент підвіски транспортного засобу, який діє як захисна подушка для амортизатора. Зазвичай він виготовляється з гуми або гумоподібного матеріалу та розміщується поблизу амортизатора, щоб поглинати раптові удари або сили струсу під час стискання підвіски.
Коли амортизатор стискається під час руху (особливо на нерівностях або пересіченій місцевості), гумовий буфер допомагає запобігти його просіданню, що може призвести до пошкодження амортизатора або інших компонентів підвіски. По суті, він діє як остаточний «м’який» упор, коли підвіска досягає межі свого ходу.
-
Широкий асортимент гумово-металевих деталей Опора амортизатора Поставка опори двигуна
Гумометалеві деталі відіграють важливу роль у налаштуванні рульового керування та підвіски сучасних автомобілів:
√ Зменшити вібрацію елементів приводу, кузовів автомобілів та двигунів.
√ Зменшення структурного шуму, що дозволяє відносні рухи та, отже, зменшує реактивні сили та напруження.
