Окрім відповідальності за підключення колеса до транспортного засобу, він також має вирішальне значення для ABS та TCS. Датчик маточини колеса постійно передає систему управління ABS, наскільки швидко обертається кожне колесо. У важкій гальмівній ситуації система використовує інформацію, щоб визначити, чи потрібно антиблокувати гальмування.
На кожному колесі сучасних транспортних засобів ви знайдете матоницю колеса між привідною вісь і гальмівними барабанами або дисками. Перебуваючи збоку приводної вісь, вузол маточини встановлюється на рульову рульову рукоятку або як болт, або натисніть на збірку.
Оскільки маточину колеса не можна розібратися, якщо з ним є якісь проблеми, його потрібно замінити, а не зафіксувати.
· Поїздка рульового колеса, коли ви їдете.
· Світло ABS увімкнено, коли датчик не читає належним чином або якщо сигнал втрачається.
· Шум від шин при русі з низькою швидкістю.
· G&W пропонує сотні міцних колісних концентраторів, вони підходять для популярних пасажирських автомобілів Land Rover, Tesla, Lexus, Toyota, Porsche тощо
· Розширене виробниче обладнання забезпечує точність деталей та вузла маточини.
· Завершені тести від матеріалів до готової продукції забезпечують точні показники.
· Доступні індивідуальні послуги OEM та ODM
· 2 роки гарантії.