Поставка рульової рейки до автозапчастин високої якості

Перший полягає в тому, щоб збільшити крутний момент від керма, щоб він був достатньо великим, щоб подолати момент опору керма між кермом і поверхнею дороги, зменшуючи опір водія під час керування кермом.

Другий полягає в перетворенні обертання ведучої шестерні, з’єднаної з валом рульової передачі, в лінійний рух шестерні та зубчастої рейки для отримання необхідного переміщення

Третє - узгодити напрямок обертання рульового колеса з напрямком обертання керма.

На вторинному ринку існує три типи рульових рейок: рульова рейка з ручним керуванням, рульова рейка з гідравлічним підсилювачем та електронна рульова рейка. G&W наразі пропонує перші два типи рульових рейок.

Ручне рульове управління складається з шестерні, зубчастої рейки та осьових тяг, рух рульового управління відбувається через імпульс від рульового колеса, що передається на шестерню, що дозволяє рейці ковзати. Тому можна безпечно приєднати ручні рульові рейки до чиста концепція рульового керування, яка стосується механізму спрямування коліс до наміру, який ми віддаємо перевагу. Навіть сьогодні ручні рульові рейки все ще дуже широко використовуються в глобальному масштабі. Ручне рульове управління зараз широко використовується в автомобілях категорій A і B малої ваги, оскільки ручні рульові рейки мають систему рульового управління, в якій для керування використовується ручна сила , тоді як гідравлічна рульова рейка полегшує рух коліс транспортного засобу, що допомагає керувати колесами за допомогою потужності двигуна.