Постачання високоякісних автозапчастин для рульової рейки

Перший полягає у збільшенні крутного моменту від керма до достатнього розміру, щоб подолати момент опору керму між кермом та дорогою, зменшуючи опір водія під час керування кермом.

Друге полягає у перетворенні обертання ведучої шестерні, з'єднаної з валом рульової передачі, у лінійний рух шестерні та рейки для отримання необхідного переміщення.

Третє – узгодити напрямок обертання керма з напрямком обертання керма.

На ринку запчастин для автозапчастин існує три типи рульових рейок: ручна рульова рейка, рульова рейка з гідравлічним підсилювачем та рульова рейка з електронікою. G&W наразі пропонує перші два типи рульових рейок.

Ручне рульове керування складається з шестерні, рейки та осьових рульових тяг. Рульовий рух здійснюється завдяки імпульсу від керма, що передається на шестерню, що дозволяє рейці ковзати. Тому можна сміливо пов'язати ручні рульові рейки з чистою концепцією рульового керування, яка стосується механізму спрямування коліс у бажаному напрямку. Навіть сьогодні ручні рульові рейки все ще дуже широко використовуються у світовому масштабі. Ручне рульове керування зараз широко використовується в автомобілях категорій A та B з низькою масою, оскільки ручні рульові рейки мають систему рульового керування, в якій для керування використовується ручне зусилля, тоді як гідравлічна рульова рейка значно полегшує рух коліс автомобіля, що допомагає керувати колесами за допомогою потужності двигуна.