Деталі системи охолодження
-
Постачання посилених інтеркулерів для легкових та вантажних автомобілів
Інтеркулери часто використовуються у високопродуктивних автомобілях та вантажівках з двигунами з турбонаддувом або наддувом. Охолоджуючи повітря перед його потраплянням у двигун, інтеркулер допомагає збільшити кількість повітря, яке може поглинути двигун. Це, у свою чергу, допомагає покращити потужність та продуктивність двигуна. Крім того, охолодження повітря також може допомогти зменшити викиди.
-
Шланг інтеркулера: необхідний для двигунів з турбонаддувом та наддувом
Шланг інтеркулера є важливим компонентом системи двигуна з турбонаддувом або наддувом. Він з'єднує турбокомпресор або нагнітач з інтеркулером, а потім від інтеркулера до впускного колектора двигуна. Його основне призначення — подавати стиснене повітря від турбокомпресора або нагнітача до інтеркулера, де повітря охолоджується перед потраплянням у двигун.
-
Постачання радіаторів охолодження двигунів легкових та комерційних автомобілів
Радіатор є ключовим компонентом системи охолодження двигуна. Він розташований під капотом і перед двигуном. Радіатори працюють для відведення тепла від двигуна. Процес починається, коли термостат у передній частині двигуна виявляє надлишок тепла. Потім охолоджувальна рідина та вода вивільняються з радіатора та проходять через двигун, щоб поглинути це тепло. Як тільки рідина поглинає надлишок тепла, вона повертається до радіатора, який працює, продуваючи повітрям його та охолоджуючи, обмінюючись теплом з повітрям зовні автомобіля. І цикл повторюється під час руху.
Сам радіатор складається з 3 основних частин: випускного та впускного баків, серцевини радіатора та кришки радіатора. Кожна з цих 3 частин відіграє свою роль у радіаторі.
-
Постачання щіткових та безщіткових вентиляторів радіатора для легкових та вантажних автомобілів
Вентилятор радіатора є важливою частиною системи охолодження двигуна автомобіля. Завдяки конструкції системи охолодження двигуна все тепло, що поглинається двигуном, накопичується в радіаторі, а вентилятор охолодження відводить тепло, продуваючи холодніше повітря через радіатор, щоб знизити температуру охолоджувальної рідини та охолодити двигун автомобіля. Вентилятор охолодження також відомий як вентилятор радіатора, оскільки в деяких двигунах він встановлений безпосередньо на радіаторі. Зазвичай вентилятор розташований між радіатором і двигуном, коли він відводить тепло в атмосферу.
-
Постачання розширювальних баків OE Matching Quality для легкових та вантажних автомобілів
Розширювальний бак зазвичай використовується для системи охолодження двигунів внутрішнього згоряння. Він встановлюється над радіатором і складається з резервуара для води, кришки резервуара, запобіжного клапана та датчика. Його основна функція полягає в підтримці нормальної роботи системи охолодження шляхом циркуляції охолоджувальної рідини, регулювання тиску та компенсації розширення охолоджувальної рідини, запобігання надмірному тиску та витоку охолоджувальної рідини, а також забезпечення роботи двигуна за нормальних робочих температур, його довговічності та стабільності.
-
Автомобільний насос охолоджувальної води, виготовлений з найкращими підшипниками
Водяний насос – це компонент системи охолодження автомобіля, який циркулює охолоджувальну рідину через двигун, допомагаючи регулювати його температуру. Він складається в основному з ремінного шківа, фланця, підшипника, гідроущільнення, корпусу водяного насоса та крильчатки. Водяний насос розташований біля передньої частини блоку двигуна, і зазвичай його приводять у рух ремені двигуна.
-
Постачання шлангів радіатора для міцних деталей охолодження двигуна OEM та ODM
Шланг радіатора – це гумовий шланг, який передає охолоджувальну рідину від водяного насоса двигуна до його радіатора. На кожному двигуні є два шланги радіатора: вхідний шланг, який забирає гарячу охолоджувальну рідину двигуна з двигуна та транспортує її до радіатора, та вихідний шланг, який транспортує охолоджувальну рідину двигуна від радіатора до двигуна. Разом шланги забезпечують циркуляцію охолоджувальної рідини між двигуном, радіатором та водяним насосом. Вони необхідні для підтримки оптимальної робочої температури двигуна автомобіля.
-
В'язкість вентилятора зчеплення оригінальної якості, електричні вентиляторні зчеплення, постачання
Вентиляторна муфта — це термостатичний вентилятор охолодження двигуна, який може працювати на холостому ходу за низьких температур, коли охолодження не потрібне, дозволяючи двигуну швидше прогріватися, знімаючи з нього непотрібне навантаження. Зі збільшенням температури муфта вмикається, завдяки чому вентилятор обертається від потужності двигуна та переміщує повітря для охолодження двигуна.
Коли двигун охолоджується або навіть досягає нормальної робочої температури, муфта вентилятора частково вимикає механічно керований вентилятор охолодження радіатора двигуна, який зазвичай розташований перед водяним насосом і приводиться в рух ременем і шківом, з'єднаними з колінчастим валом двигуна. Це економить енергію, оскільки двигуну не потрібно повністю приводити в рух вентилятор.
